我的美女校花 我杀破狼

此頁面上的內容需要較新版本的 Adobe Flash Player。

獲取 Adobe Flash Player

 
 
蒙華鐵路已開始線下工程靜態驗收 將建設生態文明示范線
 
發布時間:2019-10-28
 
字體大小:

    近日,中國鐵設設計的蒙西至華中地區煤運鐵路通道繼521日全線軌道鋪通后,已進入建設最后的沖刺階段,目前正在進行線下工程靜態驗收。根據現場傳來的消息,四電工程目前已完成80%左右,房屋工程已完成約70%

         項目開工以來,中國鐵設設計團隊和指揮部積極主動服務現場,每月設置固定時間、固定流程主動書面征集并解答施工單位問題,為項目保質保量快速推進提供了堅實的技術保障。蒙華鐵路設計總體、指揮長李永金介紹,由于項目的特殊性,蒙華鐵路四電和房建工程技術方案及初步設計工作經歷了多次變更,作為總體設計單位,中國鐵設還要牽頭研究有關技術專題、統一相關設計原則。為保證項目按期開通,設計團隊常常需要面臨初步設計、施工圖設計、現場變更設計、現場施工問題處理等多項工作交叉進行、反復修改的情況。在這樣的復雜條件下,設計團隊理清思路,忙而不亂,克服諸多難題,充分彰顯了過硬的技術實力。在項目建設過程中,中國鐵設設計團隊還為鐵路總公司和建設單位提出了很多好的建議,在依法合規前提下先后9批次陸續供圖,滿足了現場供圖需要,保證現場問題得到快速有效處理。

         在設計和配合施工過程中,中國鐵設還充分發揮技術優勢,助力建設單位將蒙華鐵路打造成生態文明示范線。據了解,蒙華鐵路沿線穿越毛烏素沙地、黃土高原等生態脆弱區和水土流失重點防治區,中國鐵設設計團隊從前期研究、線路選線階段就非常重視生態保護,盡量減少土石方開挖量,如黃土高原區選線和工點設計盡量以橋隧工程為主,對于因設置車站等原因產生的高填深挖工點反復進行路橋或路隧技術比選,減少開挖量。在后續設計中,強化綠色防護,特別是對集中取棄土場從穩定性設計、排水系統、綠化等方面均采取了針對性設計。開工后,中國鐵設設計團隊總體組及相關專業認真學習聽取黃河水利委員會等單位的專家檢查意見,進一步優化壓實度、排水系統等方面的設計。在設計人員進行設計巡檢過程中,多次發現未按程序變更取棄土場位置和施工不到位的問題,及時反饋給施工單位和建設單位,目前均已得到了整改。530日至31日,蒙華公司邀請水利部黃河水利委員會和長江水利委員會到項目現場檢查觀摩,蒙華鐵路環水保工作和生態文明建設得到了水利部兩委的高度認可和積極評價。

         據媒體報道,蒙華鐵路將于今年101日開通運營。

 
 
我的美女校花 我杀破狼 体彩20选5 体球网即时比分指数 雷速体育比分直播网 体彩p3 刮刮乐 淘宝快3 新浪体育电竞 90ko足球比分网 韩国快乐8 500北单比分 7m篮球比分即时比分简体 什么是足球即时比分即时指数 天津十一选五 浙江十一选五 qq分分彩 安徽时时彩